Antonov An-124
Antonov An-124 Ruslan (v kódu NATO: „Condor“) je velký, strategický čtyřmotorový letoun, navržený v 70.–80.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|---|
| Zavedení | 1987 |
Popis
Vývoj Antonovu An-124 byl zahájen na základě rozhodnutí Sovětského svazu z roku 1966 vyvinout letoun s parametry podobnými americkému Lockheed C-5 Galaxy. Konstrukční kancelář Antonov v Kyjevě pracovala na projektu čtyřmotorového An-124, jehož stavba prototypu byla zahájena v roce 1979. První let proběhl 24. prosince 1982, přičemž do zkoušek se zapojily tři prototypy. Vojenský transportní letoun byl přijat do služby v lednu 1986 a sériová výroba byla zahájena v roce 1986 ve dvou závodech – Aviastar-SP v Uljanovsku a Antonov v Hostomelu.
Konstrukčně je An-124 hornokřídlý letoun s klasickými ocasními plochami a mnohokolovým podvozkem, který umožňuje provoz i z méně kvalitních ploch. Trup je hermetizovaný a rozdělený na dvě paluby – horní pro posádku a spodní pro náklad. Nákladní prostor má délku 36,5 m, šířku 6,4 m a výšku 4,4 m s objemem přes 1000 m³ a nosností 120 tun. Pro manipulaci s nákladem slouží příďová a záďová rampa a vnitřní manipulační systém. V konstrukci jsou použity kompozitní materiály, které snížily hmotnost o více než šest tun oproti hliníku.
Bojové nasazení a služba
Antonov An-124 je největším vojenským dopravním letounem ve službě a je využíván především pro strategickou přepravu těžkých a objemných nákladů. Od roku 2006 jsou letouny An-124 pronajímány v rámci programu NATO SALIS, kde slouží k přepravě vojenského materiálu a personálu, například Bundeswehrem do Afghánistánu nebo pro pomoc Kurdům. Kromě Německa je využívají také Kanada, Česko a další členské státy NATO.
Vojenské nasazení An-124 zahrnuje především Rusko, které k roku 2019 vlastnilo 26 letounů, z nichž čtyři byly letuschopné. Civilní provozovatelé zahrnují společnosti z Libye, Ruska, Spojených arabských emirátů a Ukrajiny, které využívají An-124 pro nákladní lety.
Varianty
vojenská transportní verze
civilní dopravní verze
modernizace An-124-100 s novou avionikou umožňující snížení posádky z 6 na 4, zvýšení bezpečnosti a zlepšení navigace
úprava pro provoz z letišť s horším povrchem
verze s americkými motory General Electric CF6-80C2
verze s britskými motory Rolls-Royce RB211-524H-T
Zajímavosti
- An-124 je druhé nejtěžší vyráběné nákladní letadlo na světě po An-225 a Boeing 747-8.
- Hlavním konstruktérem An-124 byl ruský inženýr Viktor Tolmačov.
- Letoun má nosnost 120 tun a nákladní prostor s objemem přes 1000 m³.
- An-124 je vybaven čtyřmi dvouproudovými motory Progress D-18T s tahem 229,5 kN každý.
- V roce 2014 byly plány na obnovení společné výroby An-124 odloženy kvůli politickému napětí mezi Ruskem a Ukrajinou.
Časté otázky
Kdy poprvé vzlétl Antonov An-124?
První let An-124 proběhl 24. prosince 1982.
Jaká je nosnost An-124?
Nosnost An-124 je 120 tun.
Kolik osob tvoří posádku An-124?
Posádku tvoří 4 až 6 osob, v závislosti na verzi.
Kde se vyráběl An-124?
Výroba probíhala ve dvou závodech: Aviastar-SP v Uljanovsku (Rusko) a Antonov v Hostomelu u Kyjeva (Ukrajina).