Suchoj Su-33
Carrier-based interceptor version of the Su-27 fighter aircraft
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|---|
| Zavedení | 1998 |
Popis
Vývoj letounu Suchoj Su-33 začal v roce 1977 v rámci sovětského plánu na stavbu flotily letadlových lodí, označovaných jako těžké letadlové křižníky. Zkoušky probíhaly na krymském letišti Novofjodorovka, kde byl vybudován speciální výcvikový komplex NITKA pro nácvik přistání pomocí záchytného systému a vzletu přes skokanský můstek. První vzlet Su-27K, předchůdce Su-33, se uskutečnil v roce 1982, přičemž první veřejné představení námořní verze proběhlo v roce 1995.
Konstrukčně vychází Su-33 z původního Su-27, avšak je doplněn o vodorovnou přední plochu, hydrauliku pro skládání křídel a vodorovných ocasních ploch, zkrácené vřeteno trupu a přistávací hák. Letoun má zesílený podvozek s menšími koly a dvojitou montáží předního podvozku, infračidlo posunuto na pravou stranu kabiny a výklopnou trubici pro tankování za letu na levé straně. Výzbroj zahrnuje kanon GŠ-30-1 a širokou škálu řízených střel, přičemž letoun disponuje 12 závěsnými body pro různé typy zbraní.
Bojové nasazení a služba
Po rozpadu Sovětského svazu bylo vyrobeno pouze 24 kusů Su-33, které operují ze základny Severomorsk-3 a z paluby těžkého letadlového křižníku Admirál Kuzněcov. Letoun oficiálně vstoupil do služby v roce 1998. V roce 2009 bylo rozhodnuto o náhradě Su-33 stroji MiG-29K, přičemž některé Su-33 byly modernizovány a nadále provozovány. Su-33 se poprvé bojově nasadil v listopadu 2016 během ruské intervence v Sýrii, kdy z paluby Admirála Kuzněcova zasáhl cíle teroristických skupin pomocí přesně naváděné munice. V prosinci 2016 došlo k havárii Su-33 při přistání na lodi, pilot se katapultoval a přežil.
Varianty
Základní verze původně označovaná jako Su-27K.
Cvičně-bojová dvoumístná verze původně označovaná jako Su-27KUB.
Plánovaná modernizovaná verze s novými radiolokátory a motory s měnitelným vektorem tahu.
Exportní verze Su-33m.
Čínská bezlicenční kopie Su-33 vyráběná firmou Shenyang, vybavená čínským radarem a motory WS-10, vyzbrojená raketami PL-8, PL-12 a YJ-83K.
Zajímavosti
- Su-33 má hydraulicky skládaná křídla a zesílený podvozek pro provoz na letadlových lodích.
- První vzlet Su-27K (předchůdce Su-33) byl uskutečněn v roce 1982 s délkou vzletu 230 metrů.
- Su-33 může nést jadernou bombu AN-52 o síle 20 kt TNT.
- Během ruské intervence v Sýrii v roce 2016 Su-33 zasáhly teroristická zařízení ISIL a Al-Nusry přesnou municí.
- V roce 2017 byla obnovena výroba modernizovaných motorů AL-31F série 3 pro zbývající Su-33.
Časté otázky
Kdy Su-33 poprvé vstoupil do služby?
Oficiálně vstoupil do služby 31. srpna 1998.
Kolik Su-33 bylo vyrobeno?
Bylo vyrobeno pouze 24 letounů.
Jaká je hlavní výzbroj Su-33?
Hlavní výzbroj tvoří 30mm kanon GŠ-30-1 a střely R-60, R-73, R-27, R-77, protiradiolokační střely Ch-31 a protilodní střely Moskit.
Kde Su-33 operují?
Operují ze základny Severomorsk-3 a z paluby těžkého letadlového křižníku Admirál Kuzněcov.