Yatsenko I-28
Yatsenko I-28 je bojové letadlo. Země původu: Sovětský svaz.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|
Popis
Yatsenko I-28 byl sovětský jednomístný stíhací letoun z 30. let 20. století, navržený Vladmirem Yatsenkem a poprvé vzlétl v roce 1939.
Letoun byl nízkoplošný jednomotorový monoplán s křídlem uspořádaným do tvaru obráceného racka, což mělo za cíl zkrátit délku zatahovacích hlavních podvozkových nohou. Konstrukce byla smíšená a poháněna hvězdicovým motorem Tumansky M-87 o výkonu 900 koní (671 kW). Kokpit byl uzavřený s posuvnou zadní střechou pro pilota.
Bojové nasazení a služba
Prototyp byl zničen krátce po prvním letu, přesto byla objednána výroba 30 kusů sériových letounů. Bylo také objednáno prototypové útočné verze I-28Sh, která však nebyla postavena.
I přes dokončení prvních pěti sériových strojů byl program zrušen na počátku roku 1940 a letoun se tak nedočkal širšího bojového nasazení.
Varianty
První prototyp poháněný motorem Tumansky M-87A.
Druhý prototyp poháněný motorem Tumansky M-87B.
Sériová verze, jejíž výroba byla zrušena.
Navrhovaná útočná varianta, která nebyla postavena.
Zajímavosti
- Křídlo letounu mělo tvar obráceného racka, což bylo neobvyklé řešení pro zkrácení délky podvozkových nohou.
- Prototyp byl zničen krátce po prvním letu, což ovlivnilo další vývoj a výrobu.
- I přes objednávku 30 kusů bylo vyrobeno pouze pět sériových letounů před zrušením programu.
- Útočná varianta I-28Sh byla objednána, ale nikdy nebyla realizována.
Časté otázky
Kdy poprvé vzlétl Yatsenko I-28?
Poprvé vzlétl v roce 1939.
Kolik kusů sériových letounů bylo vyrobeno?
Bylo dokončeno pět sériových letounů.
Jaký motor poháněl I-28?
Poháněl jej hvězdicový motor Tumansky M-87 s výkonem 900 koní.
Byla útočná varianta I-28Sh postavena?
Ne, útočná varianta I-28Sh nebyla nikdy postavena.