Lavočkin La-160
Lavočkin La-160 Strelka byl první sovětský pokusný celokovový stíhací středoplošník se šípovitým křídlem a příďovým zatažitelným podvozkem.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|
Popis
Lavočkin La-160 Strelka byl první sovětský pokusný celokovový stíhací středoplošník se šípovitým křídlem a příďovým zatažitelným podvozkem. Prototyp byl postaven v letech 1946–1947 a poprvé vzlétl 1. června 1947.
Stroj byl však příliš malý, aby unesl dostatečné množství paliva pro účinnější dolet, a měl omezenou kapacitu pro nesení většího množství nábojů pro zbraně větší ráže. La-160 se stal poslední Lavočkinovou konstrukcí se „stupňovitým“ trupem. Letové testy byly ukončeny již v září 1947.
Bojové nasazení a služba
Letoun byl vyvinut jako pokusný prototyp a nebyl nasazen do bojové služby. Vzhledem k omezeným schopnostem a krátkému období testování zůstal jediným vyrobeným exemplářem.
Zajímavosti
- La-160 byl prvním sovětským celokovovým stíhacím letounem se šípovitým křídlem.
- Stroj měl příďový zatažitelný podvozek, což bylo v té době inovativní řešení.
- Letoun byl poslední konstrukcí Lavočkina se „stupňovitým“ trupem.
- Prototyp vzlétl poprvé 1. června 1947 a letové testy byly ukončeny již v září téhož roku.
- La-160 byl vybaven jediným proudovým motorem RD-10F s tahem 13,5 kN.
Časté otázky
Kdy poprvé vzlétl Lavočkin La-160?
Prototyp La-160 poprvé vzlétl 1. června 1947.
Kolik prototypů La-160 bylo vyrobeno?
Byl vyroben pouze jeden prototyp.
Jaká byla hlavní výzbroj La-160?
Hlavní výzbroj tvořily dva 37mm kanóny N-37.
Proč byly letové testy La-160 ukončeny?
Letové testy byly ukončeny kvůli omezené kapacitě paliva a nedostatečné možnosti nést větší množství munice.