Bell UH-1 Huey
Ikonický vrtulník vietnamské války, symbol vzdušné mobility pěchoty.
Specifikace
| Země původu | USA |
|---|---|
| Zavedení | 1959 |
| Posádka | 1–4 + výsadek |
| Max. rychlost | ~220 km/h |
Popis
Bell UH-1 Iroquois, známý pod přezdívkou „Huey“, je americký víceúčelový vrtulník vyvinutý v druhé polovině 50. let 20. století. První prototyp XH-40 vzlétl 22. října 1956 a sériová výroba začala v roce 1959. Vrtulník byl navržen zejména pro přepravu výsadku vojsk, palebnou podporu, evakuaci raněných, převoz zásob, průzkum, velitelské úkoly a další role, včetně civilního využití. Konstrukce se vyznačuje použitím turbohřídelového motoru Lycoming T53, což bylo v té době významné zlepšení oproti předchozím typům vrtulníků.
UH-1 vznikl z řady Bell Model 204 a jeho označení se v roce 1962 změnilo z HU-1 na UH-1, přičemž přezdívka „Huey“ zůstala. Postupně byly vyvinuty různé varianty s delším trupem, větší kabinou a výkonnějšími motory. Vrtulník byl vyráběn i v licenci v Itálii (Agusta) a Japonsku (Fuji), kde vznikly i specializované verze například pro protiponorkový boj.
Bojové nasazení a služba
Vrtulníky UH-1 se staly symbolem amerického nasazení ve vietnamské válce, kde byly využívány k přepravě vojáků, evakuaci raněných, záchraně sestřelených pilotů, elektronickému boji i přímé palebné podpoře. Speciální útočné varianty (Gunship) byly vybaveny raketomety, granátomety a kulomety, zatímco transportní verze (Slick) sloužily k přepravě bez podvěšené výzbroje, často však s bočními střelci.
Taktika nasazení vrtulníků byla ve Vietnamu rozvíjena a zahrnovala například týmy lovec-zabiják, kde průzkumný vrtulník naváděl útočný stroj na cíl. Vrtulníky UH-1 byly používány i v dalších armádách po celém světě a rozšířily se i v civilním sektoru.
Varianty
První prototyp Bell Model 204, vzlet 1956.
Šest prototypů s prodlouženým trupem a dalšími úpravami.
Základní sériová verze (Bell 204), 173 kusů.
Zdokonalená verze s výkonnějšími motory, 1010 kusů.
Modernizovaná verze (Gunship), silnější motor, 766 kusů.
Verze s vyšší přepravní kapacitou (Bell 205), pohon T53-L-11 nebo -13.
Verze pro USMC, vybavená pro lety nad mořem.
Verze pro USAF, motor General Electric T58-GE-3.
Zvětšená modernizovaná verze (Model 205), vychází z UH-1D.
Verze pro noční akce.
Dvoumotorová zvětšená verze (Bell 212), poháněná motory Pratt & Whitney PT6T Twin Pac.
Záchranné verze.
Testovací verze.
Zajímavosti
- Přezdívka „Huey“ vznikla z původního označení HU-1 a zůstala i po přeznačení na UH-1 v roce 1962.
- UH-1 byl prvním americkým vrtulníkem s turbohřídelovým motorem nasazeným do sériové výroby.
- Ve Vietnamu byly transportní verze UH-1 bez podvěšené výzbroje přezdívány „Slick“, útočné „Hog“ nebo „Cobra“ podle výzbroje.
- Vrtulníky UH-1 byly vyráběny v licenci v Itálii (Agusta) a Japonsku (Fuji), kde vznikly i speciální protiponorkové verze.
- Na základě zkušeností z Vietnamu byl z konstrukce UH-1 vyvinut specializovaný bitevní vrtulník AH-1 Cobra.
Významné nasazení
Vietnamská válka
Uživatelé
USA a desítky dalších
Časté otázky
Jaký byl hlavní účel vrtulníku Bell UH-1 Huey?
Hlavním účelem byla přeprava výsadku, palebná podpora, evakuace raněných, převoz zásob, průzkum a další víceúčelové úkoly.
Jaká byla hlavní výzbroj vrtulníku UH-1?
Výzbroj byla velmi variabilní, často zahrnovala kulomety M60 nebo GAU-17 a raketomety ráže 70 mm.
Který konflikt proslavil vrtulník UH-1?
Vrtulník UH-1 se stal symbolem vietnamské války, kde byl masově nasazen v různých rolích.
Kdo vyráběl vrtulníky UH-1 v licenci?
Licenční výroba probíhala v Itálii (Agusta) a Japonsku (Fuji), kde vznikly i speciální verze.